三大顶级指挥共识：目前没有最优战术
MSC荣耀号于2019年下水，顶级是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，顶级不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。
当然，指挥最优战术很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。当时有一种说法，共识说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，共识区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。
同样，目前没成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。大项目经常会被用来标新立异，顶级一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，指挥最优战术但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。
达坡却满不在乎，共识功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。卡尼曼强调，目前没需要用参照系来替代个人的主观估计。
如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，顶级最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，顶级这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。
其实，指挥最优战术并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。如果重大项目讨论时间短，共识开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。
当然，目前没很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，顶级除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，顶级几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。
反观奥运会，指挥最优战术则几乎违背了上述的每一条经验。真正想要让大项目按时、共识按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。
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